Вариант подвески для обсуждения

[Nitro]

вот скажи мне, можно переместить шланги ближе к радиатору и протянуть алюминиевые трубы между шлангами так, чтобы ничего никому не мешалось?

[vitalik]

Пружина нагружаутся сверху , там верхний рычаг-"коромысло".
Фото моей рамы только в плохом качестве. Н а выходные сделаю лучше.

[Nitro]

и внутрь просится амортизатор

[vitalik]

Да , просится ВАЗ-01 передний .
По сравнению сдругими у меня точки крепление подвески перенесены на 40-50 мм вверх.
Качество фото плохое но понять можно.

[Nitro]

ну и делай внутри рамы амортизаторы, а шлангами их обойдёшь потом

[vitalik]

Интересный вариант , подобное никогда не видел.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&langpair=en%7Cru&rurl=translate.google.com.ua&u=http://www.super7thheaven.co.uk/Push_Rod_Bell_Cranks&usg=ALkJrhgmJS9u2A9300ZSMb3jWbGyvxaXIA

[Nitro]

этот же вариант на Honda CBR

[vitalik]

А тут ШаэСки или сайлент-блоки ?

[Nitro]

тут же видно, что это резинки - обычные салентблоки.

[Nitro]

это всё - реализация одного и того же закона физики, просто разный способ обойти патент

[vitalik]

Спасибо.
А как будут работать последовательно 3 сайлент-блока ( например ВАЗ-08 передних ) в передаче усилия к стойке с пружиной ?
У буржуев почти всегда в "качалке" стоят ШаэСки .
У каждого сайлент-блока есть податлтвость ( жесткость ) , допустим = 0.99. , а если их три то выходит : 0.99*0.99*0.99=0.97
Не будет ли подвеска "резиновой" ?

[Nitro]

почти всегда - это на кольцевых формулах. спортбайк не должен быть слишком жёстким, может быть поэтому поставили резинки. они будут мяться, последовательно или параллельно - хрен его знает точно

[Nitro]

[Nitro]

лотус 56

[vitalik]

На последнем рисунке сильно нагружена одна одна Ша-эСка (сайлент-блок) из-за компоновки.
Перед будет всёже таким : download/file.php?id=960

[Nitro]

тем не менее лотус 56 вполне нормально ездил, и если немного посмотреть на таблицу нагрузок, можно поставить ШСП-17 и этот подшипник до фига чего выдержит

[vitalik]

Nitro , для этого варианта :


если ставить раздельно пружину и амортизатор , не будит изгибать пружину ? Не вывернет чашки пружины ?
Может быть сайлент-блоки поставить внутри чашек ?

[Nitro]

я не совсем понимаю верхний рисунок
а почему нельзя строить просто?

[vitalik]

Если на чашки пружин приварить сайлент-блоки , без амортизатора внутри как направляющей , не будет выворачивать чашки в сторону ?
Пружина нагружается верхним рычагом не строго вертикально , а по радиусу . Там кроме вертикального перемещения
есть и боковое которое будет выдавить пружину в сторону.
Поместить сайлент-блок внутри пружины , чашки будут сами центрироватся , хотя мне это не очень нравится , слишком сложно.

[Nitro]

пружина большого диаметра всегда будет выгибаться при наличии несоосновтей и если концевые витки не шлифованные. сайлентблок внутри пружины, ты вообще конструктивно себе это представляешь? зачем усложнять чашку? она должна быть простой, выточенной из куска дюрали без излишеств

выкинь из головы нестандартные варианты, делай просто