Bad Ass » Сб июн 12, 2010 10:01 am
Катушка зажигания на впрысковых вазовских двигателях установлена прямо на коллекторе сверху. При активной езде катушка может выйти из строя из-за перегрева. Поэтому отворачиваем гайки крпеления катушки, устанавливаем по две шайбы на каждую шпильку и ставим катушку обратно. Так как капот закрыт, то температура моторного отсека поднимается до 130 градусов, воздух от вентилятора попадает в зазор между катушкой и коллектором и катушка охлаждается. На кольце так часто поступали.
Профессиональный сайт о багги www.SKA-Buggy.ru