Мало бюджетная багги (или делаю из того что есть)

[jeniajuk]

Сразу предупреждаю что работа с железом у меня хобби. И создания этого аппората тоже хобби А значит дело не вовремени а в удовольствии. Здесь собрал несколько фотографий которые раскиданны по компьютерам и форумам Вдруг кому что пригодиться и мне может кое что подскажет:)

Это двигатель от Сиата (Фиат) 4 цилиндра 900 кубиков Ещё с родным карбюратором и родным трамблёром.

Это первоночальная стадия передний части рамы и подвески Щас уже есть изменения.

Это задняя чать рамы ещё без рычагов подвески На моторе уже другой карбюр, трамблёр и стартер.


Примерка вала для компинсации смещения выхода и излома трипойдов
Трубы на раму взят восновном из частей рам от мотоциклов и их боковых прицепов (колясок) и в своё время мне подфорсило на чермеде с газовой трубой (42и32). Счас делаю (очень потихоньку) систему кочалки и рычагов на заднии амморики.
Потрачен на всё уже порядка 6 т.р включая электричества и отопления, электродов и т.д. Почти всё есть (ну кроме хороший резины, и кресла) осталось дело в сборке.

[Nitro]

промежуточная опора вала привода родная?

[jeniajuk]

нет сам делал из того что есть. Сам протачивал на токарном посадочное под потшипник и конавкой под стопор. И крепеться ты наверно уже увидел шатунами от Москвича.

[gavrusha]

нет сам делал из того что есть. Сам протачивал на токарном посадочное под потшипник и конавкой под стопор. И крепеться ты наверно уже увидел шатунами от Москвича.

вот енто агрегат вот это полет инженерной мысли .у тебя на фото грубые ошибки.А ты на форуме всех учиш

[wat]

Двигатель жёстко к раме прикручен?Промежуточный вал этот тебе зачем нужен?

[jeniajuk]

Да двигатель жостко к раме:(( Мне в дольняки не ездить:(( Боролся за понижения центра тяжести:((
А промежуточный пришлось поставить У меня диф смещён в одну сторону.Так как у меня двух рычажка А образная и с моим ходом на эту сторону сильно вбивало привод в диф.А разную длину рычагов на стороны не хотел :(( Так тежело очень (почти не реально) добиться повторяемости крена и развала на стороны . Да и промежуточный сделать то не так тяжко .

[jeniajuk]

нет сам делал из того что есть. Сам протачивал на токарном посадочное под потшипник и конавкой под стопор. И крепеться ты наверно уже увидел шатунами от Москвича.

вот енто агрегат вот это полет инженерной мысли .у тебя на фото грубые ошибки.А ты на форуме всех учиш

И за что же ты так меня?? Ты уж не поленись и скажи что неправельно??

[rbt06]

Я понимаю,что ты строишь из того что есть,но привода надо подобрать длинные ,а то никаких ходов подвески не будет,пока не поздно поищи на свалках,наверняка от чего то подойдут.

[Nitro]

на коротком приводе можно получить до 200 мм на колесе, вопрос в другом - сепараторы работают с критическими углами

[jeniajuk]

на коротком приводе можно получить до 200 мм на колесе, вопрос в другом - сепараторы работают с критическими углами

:(( Да у меня 230 и это уже реально критично но ещё не закусывает трипойд с шрусом Можно былоб конечно сделать чтоб ещё и привод описывал дугу этоб мне позволило бы увеличить ход и не так кретично былоб Но что то меня остановило и сделал как есть:((

[jeniajuk]

пришлось установить аж три крестовины ну и среднюю опору. Опору сделал из резиновый втулки стабилизатора установив в неё пластиковую втулку. Крестовины взял от Фиата и форда
Бак взял от скутера на пять литров . Думаю хватит Ну а есле что куданить ещё какой нить воткну.
На фотки виднеется главный тормозной цилиндр. От от какой то япошки бывшей главным цилиндром сцепления.
Но работает не корректно :( Усилия на педали не чувствует
я Так как поршень там маленький а ход педали большой И по этому когда нажимаешь на педаль то видно как шланги раздуваются.Да и плохо отходит поршень обратно Как то слабовата пружина...

[jeniajuk]

Вот установил сидуху нормальную Пришлось купить на вторчермеде :) Просто подфарсило ...Обошлась в сто рублей :) Руль не знаю от чего Но очень мне понравился. при том что подошел к Фиатовской колонке
По первой рулевую рейку установил не правельно Ну кверх нагами Крутишь руль в одну сторону а колёса поварачивают в другую Смешно получилось.. Рулевые сошки укаратил так чтобы ход руля был на 720 градусов При этом он очень лёгок...

[jeniajuk]

Радиатор (от ваза) установил между сидухой и двигателем Там ему самое место. Во первых защищён от какашек. да и вес радиатора с охлаждайкой будет в низу и ближе к центру. Потом установлю небольшие заборники воздуха. Обклею сидуху утеплителем с фольгой Ну чтоб не жарить спину.. Да проверил там ему воздуху хвотает.

[jeniajuk]

Так как радиатор очень низко находиться и без расширительного бачка и нет заливной горловины то пришлось паять вот такую фигню Из пустотелого термостата и заливной горловины старого радиатора..

[jeniajuk]

Вот было ради эксперимента присобашен турбинка К03 Да большевата для нашего мотора. Но Это так для начала.. Замеры показали что набдувать начинает только с 4 т.об. И нужно другая турбина. Да и сильно просадила внутреннее давления масла :(

[jeniajuk]

Из за дебильных и оочень мне не подходящих ступиц колеса Да и торчащийся КПП Да и ненайти было подходящих аммориков то пришлось сделать качалку. Ну мы этим ушли от не подрессореной массы ну и получили огромную прогрессию

Сделал кочалку из рычага хаммера У него там подходящий для меня ШС и части ступицы от ИЖ мотоцикл. Ну и ось кочалки Это ось мотоцикла. да пишлось купить новые потшипники по 20 рублей а там по две штуки на кочалку.. На ступицу купил ШС от мерина с задней подвески Тож блин растрата :( 300р А это в сумме уже 680 рублей только на эту систему.. Амморики с пружинами взял от старенькой Хонды прилюд только крепления переделал под игольчатые подшипники (тупо приварив верхние головки от шатуна явы)

[jeniajuk]

А вот и сам амморик. Жаль фотка не отчётливая..

[jeniajuk]

Вот такие приборы устанавил. Манометр масла по нему оцениваю и температуру Тахометр..Для меня конечно лишний Но для тех кто будет кататься он нужен ! Жаль что в нём нет ограничителя оборотов. Да кстати оказываеться в вазах и 41 Москвичах эти тахометры снабжены плохим демфером Да ещё и густая хрень уложен очень мало :( Я туда садонул смолы от эпоксидки Но как мне посаветовали лучше клей для грызунов. Ну а третий манометр это давление в впускном тракте. Тобишь разряжение и нагнетание..

[jeniajuk]

Длины выпускного тракта и конуса слямзил у abarth под мой мотор Да я понимаю что у них другие фазы ГРМ Но мне как то хочется верить что он добавит мне мощу :) А тип глушения слизал у Akrapovic Звук очень мне нравиться Получился как у уазика на холостых А когда газуешь как у спорта :) Ну минимум литра два :) При этом не режет слух

[Nitro]

ты же можешь поднять давление насоса клапаном, надо просто чуть растянуть пружинку